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又一个跨界选手出现 试驾卡罗拉Cross
汽车之家 2021-11-08 00:00:00 183浏览 编辑:张立祥

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  [ 试驾体验]  在即将到来的广州车展上,据传锋兰达和卡罗拉Cross(参数|询价)将会正式向大家见面。不管你称呼它为什么,它们都是同一款车,只不过这两款车在外形上有些许的不同。这次,我们的台北特派员在台北试到了中国台湾版本的卡罗拉Cross,探讨一下这辆车的表现到底如何。


  卡罗拉Cross在2020年10月21日于台湾地区正式上市,官方指导价为77.5-97.5万新台币(约为17.78-22.37万人民币,以汇率1:4.3587。此为中国台湾地区售价,不代表大陆地区售价)。此车上市一年的销量突破4.2万辆,虽然这个数字和大陆的市场对比只不过是九牛一毛,但是对于一个年销量只有三、四十万辆的市场来说(2020年的乘用车销量为457,435辆),已经是非常惊人的数字。台版车型的外形大致承袭了美版车型,和一汽丰田的卡罗拉Cross相似,锋兰达则是沿用日规车型的外形设计。

  目前台湾地区市场提供汽油及混动两种动力总成,两种动力系统都有四种车型划分,我们试驾的车型是2022款的汽油尊爵版车型。接下来我们来看看卡罗拉Cross的各方面表现。


  ● 外形-虽然叫卡罗拉但是更像荣放

  虽然在车名上冠上了“卡罗拉”的车名,但是从外观上其实看不太出来和卡罗拉有什么关系,或许车尾的非常小的“Corolla”车标能给你一点提示。车头的造型反而有点荣放或是汉兰达的感觉,整体造型横眉竖眼的,看起来有点凶狠,虽然它只是一辆城市取向的SUV。

丰田(进口) 卡罗拉Cross(进口) 2022款 中国台湾版

丰田(进口) 卡罗拉Cross(进口) 2022款 中国台湾版

  看到这辆车除了让人想起荣放,也不免想起C-HR,虽然C-HR被定位为小型SUV,而卡罗拉Cross则为紧凑型SUV,但是这两款车的轴距却是一模一样,都是2640mm。不过因为车头车尾的造型有些不同,所以卡罗拉Cross的车长超过了4.4m,(C-HR不到4.4m)。此外,卡罗拉Cross的车侧造型和荣放十分类似。

丰田(进口) 卡罗拉Cross(进口) 2022款 中国台湾版

丰田(进口) 卡罗拉Cross(进口) 2022款 中国台湾版

丰田(进口) 卡罗拉Cross(进口) 2022款 中国台湾版

  车尾造型没有使用现在流行的溜背设计,或是把车顶向下削平,而是像荣放那样方方正正的造型,显然能让后排空间获得一定程度的保证。窗框的镀铬饰条从A柱开始一直顺着车顶延伸到C、D柱的交界处,和荣放的设计有些类似。

丰田(进口) 卡罗拉Cross(进口) 2022款 中国台湾版

丰田(进口) 卡罗拉Cross(进口) 2022款 中国台湾版

丰田(进口) 卡罗拉Cross(进口) 2022款 中国台湾版

  纵观车辆的尺寸,刚好超过4.4m的车长,明显瞄准了逍客这类型的入门级紧凑型SUV,这刚好也是目前丰田产品线缺少的部分。和荣放类似的外形让它看起来更有硬派SUV的感觉,虽然它一点都不硬派。

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